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THP Spider Cup
Dijon Course 2 : 10 Mai 2009
GREGORY GUILVERT : LE ROULEAU COMPRESSEUR
dimanche 10 mai 2009
La deuxième course de la THP Spider Cup a récompensé une nouvelle fois Grégory Guilvert en tête du championnat 2009 avec 3 victoires en 4 courses disputées !
Avec deux excellents départs, Alexandre Rambure et Stéphane Romecki, respectivement 2e et 3e sur la grille, ont pris la tête de la course laissant la 3e place à Grégory Guilvert, méfiant sur cette piste légèrement grasse de l’orage de la nuit. Plutôt observateur dans les premiers tours, il reprendra le leadership dans la 5e boucle pour ne plus jamais le perdre. Il enregistrera le meilleur temps au 7e tour et fera, comme la veille, cavalier seul jusqu’à l’arrivée. Julien Rueflin qui avait été contraint à l’abandon la veille, a pris cette fois-ci sa revanche. Au coude à coude avec Alexandre Rambure dans les premiers tours pour la deuxième place, Rueflin prendra l’avantage au 6e tour. Oliver Freymuth, fidèle à lui-même, s’est montré constant tout au long de la course et n’a pas été une menace pour l’ambitieux Gaël Castelli. 5e seulement sur la grille de départ suite à des essais qualificatifs écourtés pour cause de sortie de piste, il ne pourra remonter sur le trio de tête. Quentin Morel, décroche quant à lui le 8e rang. Jean-Claude Lompech, deuxième lors de la Course 1, n’a pas pris le départ suite à une malheureuse sortie lors du tour de chauffe. Ce fut en revanche un week-end noir pour Julien Briché qui, pour la seconde fois n’a pas pu terminer la course sur problème mécanique.Ils ont dit :Grégory Guilvert : « Avec une piste un peu grasse suite à l’orage de cette nuit, j’ai préféré laisser passer Rambure et Romecki au départ avant de reprendre rapidement la tête de la course. Avec 2 pole positions et 2 victoires, ce fut un week-end parfait pour ma part ! »
Julien Rueflin : « J’ai réalisé un très bon départ et une excellente course. Ma voiture était au top et j’ai pu prendre suffisamment de distance sur Rambure pour assurer ma 2e place. »
Alexandre Rambure : « J’ai pris un super départ et j’ai pu goûter au bonheur d’être leader pendant le premier tour. Puis j’ai commis une erreur en buttant sur un retardataire. Cependant, cette troisième place me permet de monter pour la deuxième fois sur le podium ce week-end et j’en suis très fier ! »
Classement COURSE 2 DIJON :
1. G. Guilvert, 20 tours en 28’38’’317 (moyenne : 159,26 km/h) 2. J. Rueflin à 9’’669 3. A. Rambure à 11’’789 4. G. Castelli à 22’’444 5. O. Freymuth à 24’’371 6. S. Romecki à 24’’537 7. M. Lecuyer à 47’’808 8. Q. Morel à 49’’363 9. J-C Miginiac à 49’’456 10. C. Peltier à 49’’966, etc.
Meilleur Tour : G. Guilvert – 1’24’’464 / Pole Position : G. Guilvert – 1’23’’003
CHAMPIONNAT THP SPIDER CUP
CLT N° PILOTE POINTS 1 8 GUILVERT Gregory 66 2 38 CASTELLI Gaël 44 3 25 RUEFLIN Julien 41 4 9 FREYMUTH Oliver 36 5 29 RAMBURE Alexandre 29 6 5 ROMECKI Stephane 28 7 72 DAGONEAU Thomas 22 8 22 BRY Frederic 16 9 70 LOMPECH Jean-Claude 12 10 21 LAJOUX Frederic 11 10 2 FESSLER Patrick 11 12 20 MIGINIAC Jean Charles 9 12 64 MOREL Quentin 9 12 4 PELTIER Christophe 9 15 16 DEYRES Frederic 8 16 12 ROGER Hervé 7 17 10 LECUYER Mathieu 6 18 70 VALVERDE Morgan 5 19 14 PIERLOT Fabien 4 20 18 TROUILLET Eric 3 21 6 PARANTHOEN Paul 2 21 17 BELTOISE Julien 2
Prochaine épreuve :
29-31 Mai 2009 - Super Série FFSA -Magny-Cours
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THP Spider Cup
Dijon Course 1 : 9 Mai 2009
LA DOMINATION DE GREGORY GUILVERT
samedi 9 mai 2009
C’est la THP Spider Cup qui a ouvert la compétition officielle de la Super Série FFSA à Dijon ce samedi 9 mai. Grégory Guilvert a affirmé son aura en brillant lors des essais qualificatifs puisqu’il réalise les deux pole positions et remporte également la première course dijonnaise. Il prend ainsi la tête du championnat 2009 : un beau cadeau d’anniversaire pour ses 27 ans fêtés hier, vendredi.
Grégory Guilvert, vice champion 2008, a fait cavalier seul durant toute la course. Grâce à un très bon départ, il prendra une nette avance sur tous ses poursuivants et enregistrera quelques tours plus tard le meilleur temps. Même le rapide Alexandre Rambure, 3ème sur la grille de départ, n’a pas pu le rattraper alors qu’il n’aura fait qu’une bouchée du jeune Gaël Castelli, débordé dès le 2e tour de course. La bagarre se situait donc pour la 3e place. Le franco-polonais Stéphane Romecki s’est fait chahuter par Jean-Claude Lompech quasi au coude à coude dans le 9ème tour. Mais en commettant une petite erreur dans la parabolique, Jean-Claude Lompech prendra de la distance. Court répit pour Stéphane Romecki, puisque surgira un problème de boîte de vitesses à quelques tours de l’arrivée. Il laissera alors sa place à Lompech et se contentera de la 7ème place. Gaël Castelli, victime d’une sortie de route lors de la deuxième séance qualificative, a réussi, in extremis, à remettre en état sa barquette avec son équipe pour prendre part à la course 1 quelques heures plus tard. Benjamin de la discipline mais bien déterminé à faire oublier son jeune âge, il prendra finalement l’honorable 4e place, suivi par l’Allemand Oliver Freymuth, désormais deuxième du Championnat 2009 errière Guilvert, nouveau leader. Quentin Morel, vainqueur de la Coupe 207 THP 2008, par sa grande prudence s’octroie quant à lui la 9e place. Julien Briché, un des favoris de la discipline, a cumulé des difficultés d’ordre mécanique. Parti dernier, il remontera cependant jusqu’à la 9e place dès le deuxième tour avant d’abdiquer deux boucles plus tard. Le jeune Julien Rueflin, qui avait pourtant signé son premier podium à Nogaro, abandonnera quant à lui au 7e tour et Eric Trouillet au 8e.Ils ont dit :Grégory Guilvert : « Ce n’est que du bonheur ! J’ai réalisé le doublé pour les essais qualificatifs et j’ai remporté la première course haut la main avec une voiture fiable ! C’est d’autant plus une satisfaction puisque je partage le podium avec mon équipier et préparateur, Jean-Claude Lompech, qui m’a tout appris en sport automobile. »Alexandre Rambure : « J’ai mené une course sans faille. Ayant un budget ultra serré puisque je suis issu d’un team privé, je ne peux me permettre aucune faute. Cette deuxième place est donc une grande satisfaction pour moi ! »Jean-Claude Lompech : « Alors que ma voiture se montrait sous-vireuse lors des essais qualificatifs, les réglages effectués avant la course l’ont rendue quasi-parfaite ! Je suis d’autant plus ravi d’être sur le podium de Dijon car il s’agit de mon circuit préféré de la saison 2009 ! »
RESULTAT THP SPIDER CUP COURSE 1 :
1. G. Guilvert, 15 tours en 21’21’’778 (moyenne 160,13 km/h) 2. A. Rambure à 6’’206 3. J-C Lompech à 18’’541 4. G. Castelli à 19’’442 5. O. Freymuth à 20’’102 6. J-C Miginiac à 23’’159 7. S. Romecki à 27’’682 8. C. Peltier à 32’’041 9. Q. Morel à 32’’641 10. H. Roger à 36’’958
Meilleur Tour : G. Guilvert – 1’24’’017 / Pole Position : G. Guilvert – 1’23’’006
CLASSEMENT CHAMPIONNAT 2009 – Dijon après Course 1 :
Ordre Pilote Points
1 GUILVERT Gregory 46 2 FREYMUTH Oliver 36 3 CASTELLI Gaël 34 4 RUEFLIN Julien 26 5 DAGONEAU Thomas 22 5 ROMECKI Stephane 22 7 RAMBURE Alexandre 17 8 BRY Frederic 16 9 LOMPECH Jean-Claude 12 10 LAJOUX Frederic 11 10 FESSLER Patrick 11 12 DEYRES Frederic 8 12 PELTIER Christophe 8 14 ROGER Hervé 7 14 MIGINIAC Jean Charles 7 16 MOREL Quentin 6 17 VALVERDE Morgan 5 18 PIERLOT Fabien 4 19 TROUILLET Eric 3 20 PARANTHOEN Paul 2 20 LECUYER Mathieu 2 20 BELTOISE Julien 2
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