Gäel Castelli repart de Dijon avec la tête du classement général
En terminant trois fois dans le tiercé de tête, dont une fois sur la plus haute marche du podium, Gaël Castelli sort grand vainqueur de la troisième étape de la Super Copa Seat Leon disputée sur le circuit Dijon-Prenois. Le pilote du Team Garage Castelli, qui s’empare des commandes du classement, a remporté la deuxième manche de la Course 2, succédant à Aurélien Comte. Un peu plus tôt, William David avait signé sa première victoire de la saison à l’issue de la Course 1. Au classement « Gentleman », Luc Rozentvaig a dominé les débats à chaque fois…
Course 1 : William David se faufile vers la victoire !
Première épreuve du meeting, disputée sur une durée de 30 minutes après un départ lancé, la Course 1 donne lieu à un départ mouvementé. Les leaders, dont Mathieu Lambert auteur de la pole et Max Goff, sont pris dans un incident dans les Esses des Sablières au premier tour. Parti depuis la cinquième ligne, William David se faufile à travers les embûches pour pointer en tête, devant Pascal Destembert, qui s’était élancé du 12e rang ! Gaël Castelli, 4e sur la grille, entame quant à lui une formidable remontée, passant de la 10e à la 3e position en sept tours. Derrière ce trio « recomposé », la bataille fait rage, notamment entre Valentin Simonet, Kévin Bole-Besançon et Nicolas Metairie pour la 5e place, suivis de Aurélien Comte, remonté 8e depuis le fond de grille en quelques boucles !
Comte ne s’arrête pas en si bon chemin et grappille encore quelques rangs, trouvant l’ouverture, coup sur coup, sur ces trois hommes ! Devant, William David doit résister aux intimidations de Pascal Destembert, mais aussi de Gaël Castelli, revenu au contact. David ne tremble pas et coupe la ligne d’arrivée en vainqueur, le tiercé étant regroupé en moins d’une demi-seconde ! Auteur d’une prestation solide, David Cebrian Ariza termine au pied du podium, devant Gaël Castelli, Valentin Simonet et Guillaume Rousseau. Du côté du classement Gentleman, Luc Rozentvaig s’impose devant Juan-Carlos Cortizo et Henri Dafeur.
Course 2, Manche 1 : Aurélien Comte s’impose…De par le système de grille inversée, Valentin Simonet se trouve en première ligne aux côtés d’Aurélien Comte. Ce dernier prend le meilleur départ, tandis que Gaël Castelli se hisse rapidement au deuxième rang. Parti 8e, Kévin Bole-Besançon attaque pour grimper dans la hiérarchie : après trois tours, il intègre le tiercé ! Un autre pilote s’illustre, Jean-Marie Clairet qui passe de la 19e à la 5e place en quatre boucles ! Après un contact avec David Cebrian Ariza, il est même 4e. Max Goff tente de l’imiter et remonte de la dernière ligne à la 9e position. Après dix tours, dont les derniers à résister à Gaël Castelli, Aurélien Comte l’emporte, Kévin Bole Besançon complétant le podium devant Jean-Marie Clairet et Mathieu Lambert. Au classement Gentleman, Luc Rozentvaig gagne à nouveau après avoir repris l’avantage, dans le deuxième tour, sur Juan-Carlos Cortizo et Henri Dafeur.
Course 2, Manche 2 : Coup double pour Gaël Castelli !Au drapeau, Gaël Castelli est le plus prompt et s’empare du commandement. Derrière les deux hommes, qui creusent un petit écart, Kévin Bole-Besançon devance Max Goff, déjà revenu depuis la 9e place ! Suivent Jean-Marie Clairet et Mathieu Lambert. Jean-Marie Clairet doit rendre les armes dans la deuxième boucle suite à un contact avec Max Goff, tandis que, eu cœur du peloton, Guillaume Rousseau trouve l’ouverture sur Valentin Simonet pour le 9e rang, avant que Mathieu Cheruy, bien remonté, ne dépasse Vincent Abril pour le gain de la 6e position.La hiérarchie n’évoluera plus : Gaël Castelli fait coup double en décrochant la victoire et en s’emparant de la tête du classement général. Aurélien Comte et Kévin Bole-Besançon l’accompagnent sur le podium, précédant Mathieu Lambert et Nicolas Metairie. Max Goff a en effet été contraint à l’abandon. En « Gentleman », Luc Rozentvaig signe un triplé, précédant à nouveau Juan-Carlos Cortizo et Henri Dafeur.Prochain rendez-vous le 25&26 juin sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant…© FFSA 2011