Course 1
1. G. Castelli 16t en 26’32’’350
2. G. Guilvert à 0’’186
3. R. Schlunssen à 2’’673
4.J. Briché à 9’’567
5. J. Beltoise à 14’’725
6. F. Bry à 32’’927
7. P. De Thoisy à 33’’039
8. V. Porta à 35’’707
9. M. Broggi à 37’’728
10. O. Freymuth à 44’’340
Course 2
1. S. Moulton16 tours en 23’02’’424
2. G. Castelli à 0’’129
3. A. Rambure à 7’’110
4. A. Albouy à 9’’910
5. M. Sciabbarrasi à 15’’109
6. J. Beltoise à 16’’407
7. R. Schlunssen à 24’’151
8. V. Porta à 24’’490
9. G.Guilvert à 31’’642
10. T. Fillatre à 46’’801
etc...
Championnat THP Spider Cup Final
1. S. Moulton, 225 pts
2. G. Guilvert,214
3. J. Briché, 191
4. G. Castelli, 169
5. J. Beltoise, 151
6. M. Sciabbarrasi, 132
7. A. Rambure, 125
8. A. Albouy, 82
9. D. Pouget, 70
10. F. Bry, 60, etc .
Sur la première épreuve, c’est le jeune Gaël Castelli qui s’imposait pour la deuxième fois cette saison (après Nogaro) au terme d’une course où il a fait preuve d’opportunisme et d’intelligence. En terminant deuxième Grégory Guilvert, se remettait en selle pour le titre suprême et reprenait la tête avec 7 points d’avance sur Simon Moulton, contraint à l’abandon suite à une accrochage avec le pigiste Jean-Marie Clairet.
DIJON 7 ET 8 novembre 2008
GAEL CASTELLI THP SPIDER CUP
RESULTAT DIJON
RESULTATS DIJON 7 ET 8 novembre 2008
Sur la première épreuve, c’est le jeune Gaël Castelli qui s’imposait pour la deuxième fois cette saison (après Nogaro) au terme d’une course où il a fait preuve d’opportunisme et d’intelligence. En terminant deuxième Grégory Guilvert, se remettait en selle pour le titre suprême et reprenait la tête avec 7 points d’avance sur Simon Moulton, contraint à l’abandon suite à une accrochage avec le pigiste Jean-Marie Clairet. Dès lors c’est le nouveau venu sur la THP Spider Cup, le jeune Allemand Robert Schlunssen, transfuge de la Coupe Spider danoise qui se faisait immédiatement remarquer en complétant ce podium devant Julien Briché qui concluait cette course en demeurant mathématiquement possible vainqueur du championnat après de multiples péripéties, dont un drive-through pour un départ anticipé et une remontée dantesque comme il en a le secret pour finalement signer le meilleur tour en course.
Au terme de cette course complexe et disputée, on pouvait s’attendre à un ultime affrontement sous haute tension où tout était encore possible... En partant de la pole position, Julien Briché allait se battre comme un beau diable avec Robert Schlunssen pour le contrôle de la course. Chassé croisé entre les deux hommes jusqu’au 15ème tour, moment où Briché commettait une erreur en sortant définitivement de la piste. Même si l’Allemand passait le premier sous le damier, il écopait d’une pénalité pour dépassement sous drapeau jaune et se retrouvait 6ème. Grégory Guilvert, leader du championnat en début de course s’est mêlé à cette bagarre aux avant-postes pendant les deux premières boucles, mais devait rétrograder en queue de peloton après s’être offert une excursion hors de la trajectoire idéale, compromettant définitivement ses chances de titre. La voie s’ouvrait donc devant Simon Moulton qui, en plus de remporter la course, s’offrait le titre 2008 (le premier de sa carrière), au prix d’une volonté sans faille et d’une gestion de course exemplaire. Le Britannique exultait de bonheur en montant sur cet ultime podium, complété par Gaël Castelli et Alexandre Rambure. Simon Moulton pilotera donc la 908 HDi FAP le 16 février et aura au préalable une préparation physique le 11 décembre avec les pilotes officiels Peugeot Sport.
Simon Moulton :« Je suis extrêmement heureux de ce titre sur un Championnat International face à de brillants adversaires. Je dois avouer qu’après la course de samedi, j’avais des doutes sur mes chances de victoire. Mon but était de gagner aujourd’hui, alors j’ai essayé de ne pas trop réfléchir et de faire la meilleure des courses en passant Guilvert. Mon équipe m’a alors informé par radio de ma position pour le titre et je me suis concentré au maximum pour garder ma place. Cette saison est la meilleure depuis le début de ma carrière. Toute mon équipe a été formidable et a travaillé avec passion pour cette victoire. Je n’ai qu’une hâte... piloter la Peugeot 908 HDi FAP ! Ce sera « énorme » ! »
Simon Moulton en bref... Agé de 36 ans, de nationalité britannique, Simon Moulton a débuté sa carrière à 15 ans en participant à ses premières courses en karting. Il enchaîne ensuite sur la Formula First, puis ce sera la Formule Vauxhall Junior et les Winter Series de la Formule Vauxhall Lotus. En 1995, faute de budget, Simon met sa carrière entre parenthèses. Il retrouve la piste en 2001 et obtient deux titres en Championnat « Radical Endurance ». En 2007, il rejoint la THP Spider Cup où il se classe
Communiqué de presse Peugeot Sport
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GAEL CASTELLI THP SPIDER CUP